Al via la costruzione della rete ferroviaria
Recentemente sono stati avviati due progetti per la costruzione di una rete ferroviaria che supporti i treni ad alta velocità. Uno prevede il collegamento Belgrado (Serbia) – Budapest (Ungheria) e il secondo il collegamento di Gerusalemme a Tel Aviv (Israele).
Una novità interessante per chi vuole conoscere una meta insolita come la Serbia o per chi sta progettando di visitare Israele e preferisce viaggiare via terra.
Belgrado – Budapest
Il progetto di collegare Belgrado a Budapest ha visto un incontro iniziale assieme a Macedonia e Grecia, in quanto il collegamento ad alta velocità si potrebbe estendere a questi due paesi. Durante l’incontro avvenuto a dicembre 2014 è stato firmato un accordo e oggi il progetto prende vita.
Il treno ad alta velocità viaggerà a 200 km/h, riducendo le 8 ore di viaggio a solamente 2h40.
Durante il summit tra gli stati sono state discusse tutte le modalità tecniche e tecnologiche per rendere possibile l’infrastruttura. Il progetto è largamente finanziato da capitali cinesi e senza dubbio favorirà l’economia e l’industria serba e ungherese creando nuovi posti di lavoro, nonché offrirà un modo alternativo di visitare l’est europeo.
Gerusalemme – Tel Aviv
La seconda ferrovia ad alta velocità è quella che faciliterà lo spostamento tra Gerusalemme e Tel Aviv. Due città, due mondi separati, che si stanno avvicinando grazie a questo progetto. Nonostante le numerose problematiche sollevate per quanto riguarda l’espropriazione delle terre necessarie alla costruzione delle strutture, a marzo 2018 la nuova ferrovia diventerà realtà.
Questa permetterà di spostarsi da una città all’altra alla velocità di circa 160km/h in soli 30 minuti, riducendo nettamente i tempi di percorrenza attuali che sfiorano le 2 ore. I treni a due piani che serviranno la tratta trasporteranno circa 1700 passeggeri lungo le ripide colline israeliane e attraverso gallerie avveniristiche e ponti sospesi. Si calcolano 10 milioni di viaggiatori all’anno, grazie alle frequenti partenze giornaliere (4 partenze all’ora).
